Проверка системы зажигания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
На вашем автомобиле установлена микро-процессорная система зажигания (МПСЗ) высокой энергии. К высоковольтным проводам подводится напряжение примерно 25 000 В, и хотя при малой силе тока оно не опасно для жизни, возможный удар током при проверке системы зажигания может привести к тяжелым последствиям.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед проверкой системы зажигания установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и оставьте включенным стояночный тормоз.
1. При выключенном зажигании проверьте надежность крепления катушек зажигания.
2. Проверьте исправность катушек зажигания (см. «Снятие и установка катушек зажигания»).
3. Если электрическая цепь катушки зажигания исправна, проверьте наличие искры на свечах зажигания. Снимите катушку с любой свечи зажигания. Вставьте в катушку запасную свечу зажигания и прижмите ее металлической частью к «массе» автомобиля (например, к транспортной проушине). Попросите помощника провернуть стартером коленчатый вал двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Надежный контакт корпуса свечи с «массой» обязателен, так как при появлении большего дополнительного искрового промежутка, чем зазор между электродами свечи, возможно повреждение блока системы управления двигателем или катушки зажигания. Указанную проверку проводите не более 5 с, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов при попадании в него несгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.
4. Если искры нет, замените катушки зажигания (см. «Снятие и установка катушек зажи гания»). Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми. Можно предварительно также попробовать установить не новые, но проверенные, с «рабочей» машины.
5. Если и после этого двигатель не заводится, проверьте исправность системы управления двигателем (см. «Проверка и замена датчиков системы управления двигателем»).